深圳鹽田港打造大灣區(qū)世界航運(yùn)樞紐

關(guān)務(wù)小二

每2秒操作1個(gè)集裝箱，承擔(dān)廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口，深圳鹽田港年吞吐量達(dá)1335萬標(biāo)箱，每天超過40億元的貨物經(jīng)此通達(dá)全球，是名副其實(shí)的世界級(jí)航運(yùn)樞紐。

（繁忙的深圳鹽田港集裝箱碼頭）
今年以來，深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)積極拓展改革創(chuàng)新成效，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助力鹽田港增強(qiáng)樞紐功能。截至10月底，鹽田港吞吐量達(dá)1142.6萬標(biāo)箱，110條周班航線穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)展新型港口物流模式
11月19日，深圳新宙邦科技股份有限公司準(zhǔn)備出口的116噸鋰離子電池電解液從坪山工廠出發(fā)，由危險(xiǎn)品冷凍車裝載運(yùn)輸至鹽田港泊位后吊裝上船，發(fā)往目的地波蘭。出口貨物采用“抵港直裝”通關(guān)模式，從出廠到裝船實(shí)現(xiàn)全程直通，全程只需4小時(shí)。與此相對(duì)，自遙遠(yuǎn)的南太平洋捕撈歸來金槍魚以“船邊直提”模式通關(guān)，裝車、稱重、出閘，30分鐘即可“游”進(jìn)鹽田港。
為提高通關(guān)效率，大鵬海關(guān)針對(duì)生鮮食品、緊急料件等對(duì)通關(guān)時(shí)效要求較高的貨物實(shí)行“船邊直提”“抵港直裝”，通關(guān)時(shí)間壓縮50%以上。依托科技手段，在“i深圳”上線的“直裝直提”業(yè)務(wù)辦理功能就是“掌上辦”的一大體現(xiàn)。深圳新宙邦科技股份有限公司一位關(guān)務(wù)代表表示，之前需要在屬地海關(guān)申報(bào)后再到口岸海關(guān)提交紙質(zhì)資料，但是現(xiàn)在通過APP申請(qǐng)，就可以實(shí)現(xiàn)一次申請(qǐng)、同步確認(rèn)、快速辦理。
除“直裝直提”小程序外，外供進(jìn)出港區(qū)無紙化操作、空箱無紙化放行、船舶出鹽田口岸手續(xù)無紙化簽發(fā)等物流信息化平臺(tái)也在發(fā)揮“數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿”的效能，讓企業(yè)體驗(yàn)到在鹽田港通關(guān)的“加速度”。

提升港口綜合服務(wù)能力
10月29日，來自泰國(guó)的雕塑手工藝品從“EURIDIKI G”號(hào)在鹽田港卸下后，與來自菲律賓的家具進(jìn)行在港口拼裝，隨后順利搭乘班輪“REN JIAN27”號(hào)發(fā)出?！皷|盟與中國(guó)間的采購整合和物流集拼需求也越來越大?！蹍^(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn)集拼’的海關(guān)監(jiān)管模式更加便利，可以讓客戶享受更高的時(shí)效和更低的成本。”深圳市有信達(dá)國(guó)際集拼服務(wù)有限公司金先生表示。
鹽田港是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，擁有逾百條航線通達(dá)全球，其中超6成是歐美航線?！案蹍^(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn)集拼”充分發(fā)揮鹽田港干線港優(yōu)勢(shì)，發(fā)展全球攬貨、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)出口集拼等一站式業(yè)務(wù)，為深圳打造國(guó)際中轉(zhuǎn)港口提供更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。6月29日，遠(yuǎn)洋集裝箱船“ZIM Virginia輪”在鹽田港西港區(qū)成功加注了2700噸保稅船舶燃料油，標(biāo)志著深圳保稅燃料油加注改革邁出關(guān)鍵一步。這是鹽田港區(qū)綜合服務(wù)能力再提升的體現(xiàn)，有助于其穩(wěn)固現(xiàn)有航線、吸引國(guó)際船舶掛靠，提升了鹽田國(guó)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固其作為世界級(jí)樞紐港的地位。

推進(jìn)通關(guān)便利化協(xié)作
8月末，深圳海關(guān)為優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)而推出的“灣區(qū)海鐵通”項(xiàng)目，受到貨主企業(yè)的青睞。通過該項(xiàng)目，企業(yè)只要在主管地海關(guān)完成出口貨物的通關(guān)、查驗(yàn)等手續(xù)的辦理，貨物到達(dá)鹽田港區(qū)便可直接“上船”，依托鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)港聯(lián)動(dòng)”。同時(shí)，作為最早推行組合港模式的港口，鹽田港以“惠鹽組合港”為起點(diǎn)和試驗(yàn)田，將成熟的組合港模式逐步輻射、推廣至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)。今年來，“深贛組合港”“莞鹽組合港”相繼步入常態(tài)化運(yùn)行階段。1至10月，大鵬海關(guān)以“組合港”模式進(jìn)出口的貨物已超過3萬標(biāo)箱。
“海鐵聯(lián)運(yùn)”“水水中轉(zhuǎn)”，大鵬海關(guān)推動(dòng)通關(guān)便利化協(xié)作，打破監(jiān)管場(chǎng)所限制，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，這樣多元化的集疏運(yùn)方式不僅進(jìn)一步降低企業(yè)的綜合物流成本，更讓港區(qū)服務(wù)有效對(duì)外延伸，有效緩解鹽田港堆存壓力、壓縮貨物在港等待時(shí)間，大幅提升鹽田港核心港區(qū)的裝船發(fā)運(yùn)效率。11月3日，以“數(shù)字賦能?智慧航運(yùn)”為主題的“暢行工程——深圳首個(gè)外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)啟動(dòng)儀式”在鹽田國(guó)際大廈舉行。“全天候+一站式”服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口放貨全流程“無紙化”和操作“零延時(shí)”。大鵬海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通關(guān)速度更快、營(yíng)商環(huán)境更好、低碳智能程度水平更高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)是我們的追求。大鵬海關(guān)將繼續(xù)服務(wù)鹽田港增強(qiáng)樞紐功能，為大灣區(qū)發(fā)展、深圳先行示范區(qū)以及國(guó)際海洋中心城市的建設(shè)注入“硬核”力量。

來源：關(guān)務(wù)小二轉(zhuǎn)載自經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)。