美國(guó)進(jìn)出口清關(guān)將加快！拜登宣布港口、快遞24小時(shí)運(yùn)行

關(guān)務(wù)小二

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據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)報(bào)道，節(jié)日季即將到來(lái)，而供應(yīng)鏈緊缺的問(wèn)題仍在持續(xù)影響美國(guó)的消費(fèi)者。美國(guó)拜登政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日發(fā)布一項(xiàng)計(jì)劃，要求加州長(zhǎng)灘和洛杉磯港口晝夜不間斷運(yùn)行，另外FedEx、UPS、Walmart、Home Depot等售零和物流公司13日也將宣布延長(zhǎng)貨運(yùn)作業(yè)時(shí)間以增加商品供應(yīng)。

7天24小時(shí)物流不間斷

報(bào)道稱(chēng)，拜登在白宮的講話中，宣布了與港口、快遞、零售商等合作的7天24小時(shí)不間斷物流措施。他表示，這一措施經(jīng)過(guò)了數(shù)周的談判，最終各方達(dá)成共識(shí)。拜登強(qiáng)調(diào)，夜間的運(yùn)輸時(shí)段至關(guān)重要，因?yàn)槟菚r(shí)高速公路車(chē)輛更少。另外，拜登呼吁所有私營(yíng)業(yè)者配合緩解供應(yīng)鏈的緊張，并威脅會(huì)點(diǎn)出那些不配合的企業(yè)名字。

洛杉磯港13日宣布采取一周7天、一天24小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間。今年九月，加州長(zhǎng)灘港已經(jīng)開(kāi)始采取這個(gè)做法。兩大港口的進(jìn)口集裝箱數(shù)量占到全美的40%左右。

拜登政府認(rèn)為，讓港口加快處理集裝箱、延長(zhǎng)貨運(yùn)鐵路和倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作時(shí)間是最快速、最有效的緩解供應(yīng)鏈緊張的方式。

在10月7日當(dāng)天，60艘集裝箱船在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的外圍水域等待停靠和卸貨。在疫情前，有1艘集裝箱船等候都是極為罕見(jiàn)的情況。

供應(yīng)鏈問(wèn)題已影響至消費(fèi)端

據(jù)分析，港口作業(yè)滯緩的原因包括美國(guó)反彈的消費(fèi)需求、落后的貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)以及碼頭工人和卡車(chē)司機(jī)數(shù)量不足等。這些問(wèn)題也讓貨運(yùn)成本飆升。運(yùn)輸成本飆升也刺激了物價(jià)的攀升，最終影響到了美國(guó)消費(fèi)者。

一些零售公司開(kāi)始鼓勵(lì)消費(fèi)者提前購(gòu)買(mǎi)節(jié)日季的禮物和商品，以防買(mǎi)晚了貨品短缺或運(yùn)輸延誤。

事實(shí)上，供應(yīng)鏈危機(jī)已波及到美國(guó)的多個(gè)方面，導(dǎo)致美國(guó)部分行業(yè)的生產(chǎn)被迫停滯。以至于美國(guó)企業(yè)預(yù)測(cè)，這一現(xiàn)象將持續(xù)到2022年，或?qū)⒆璧K后疫情時(shí)代的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

例如，作為全球最大工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)之一的卡特彼勒于今年早些時(shí)候發(fā)出警告，由于全球芯片短缺，該公司不能滿足市場(chǎng)的需求。同時(shí)汽車(chē)和手機(jī)行業(yè)也深受其困擾，多家車(chē)企相繼宣布減產(chǎn)計(jì)劃，蘋(píng)果公司可能將iPhone 13的產(chǎn)量目標(biāo)削減至多1000萬(wàn)部。

國(guó)際貨幣基金組織近日已下調(diào)對(duì)今年全球和美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度低于預(yù)期，其中對(duì)美國(guó)2021年的估計(jì)下降了整整一個(gè)百分點(diǎn)至6%。該組織指出，供應(yīng)鏈?zhǔn)芟奘谴舜蜗抡{(diào)經(jīng)濟(jì)預(yù)期的關(guān)鍵因素。

來(lái)源：關(guān)務(wù)小二轉(zhuǎn)載自浙江貿(mào)促。