深圳蓮塘/香園圍口岸8月26日正式開(kāi)通啟用

關(guān)務(wù)小二

8月26日，在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年紀(jì)念日到來(lái)之際，作為粵港澳大灣區(qū)背景下深港之間首個(gè)建成投入使用的大型互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，蓮塘/香園圍口岸正式開(kāi)通啟用。

蓮塘/香園圍口岸是深港間第七座公路口岸，定位為客貨綜合性口岸。口岸采用“兩地兩檢”查驗(yàn)方式和車(chē)輛“一站式”通關(guān)模式，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客30000人次/日，車(chē)輛17850輛次/日，查驗(yàn)通道設(shè)置為旅客出入境通道各27條。據(jù)了解，先期開(kāi)通的是貨運(yùn)服務(wù)，每日通關(guān)時(shí)間為7:00時(shí)至22:00時(shí)。旅客和客運(yùn)車(chē)輛的通關(guān)服務(wù)，將由深港兩地協(xié)商后適時(shí)開(kāi)啟。

蓮塘/香園圍口岸是粵港合作重點(diǎn)項(xiàng)目，是完善深港口岸布局，實(shí)施深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”戰(zhàn)略調(diào)整的重要一環(huán)。蓮塘/香園圍口岸南接香港粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳羅沙公路和東部過(guò)境高速，將深港與粵東、贛南、閩南的跨境運(yùn)輸連為一體，打通灣區(qū)大動(dòng)脈，為灣區(qū)人員、物資、資金和信息等生產(chǎn)要素的便捷流通增添新動(dòng)力。

據(jù)悉，蓮塘/香園圍口岸是深圳港首次采用“一站式”車(chē)輛通關(guān)模式的口岸。深圳海關(guān)通過(guò)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合，采用共享前端交通指引、電子欄桿、監(jiān)控、遠(yuǎn)距離讀卡等設(shè)備信息的方式，將出入境車(chē)輛納入統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了“一次停靠、一次查驗(yàn)、一次放行”，極大地提高了車(chē)輛通關(guān)效率。

為進(jìn)一步提高貨物通關(guān)效率，深圳海關(guān)在蓮塘口岸建設(shè)了“CT型H986”監(jiān)管設(shè)備，對(duì)集裝箱實(shí)現(xiàn)不開(kāi)箱查驗(yàn)，不僅能精準(zhǔn)打擊違法違禁物品，而且極大地提高了通關(guān)效率和通關(guān)體驗(yàn)。同時(shí)，還建成了深圳公路口岸首個(gè)擁有8個(gè)查驗(yàn)位的“冷鏈查驗(yàn)平臺(tái)”，可滿(mǎn)足進(jìn)口水果、冰鮮等特殊溫度貨物的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物“不斷鏈”。

此外，旅客通關(guān)通道建設(shè)已基本完成，開(kāi)通前已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為未來(lái)5G技術(shù)在口岸場(chǎng)景的應(yīng)用提供有力網(wǎng)絡(luò)支撐。深圳海關(guān)將在蓮塘口岸上線深圳首個(gè)旅客“無(wú)感通關(guān)”模式，通過(guò)采用“智慧人臉識(shí)別”、“大數(shù)據(jù)分析”等多種先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“指尖申報(bào)、掃碼驗(yàn)證、紅外測(cè)溫”全流程電子化，讓旅客通關(guān)更智能，通行更便捷。

蓮塘海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李慧鵬表示，蓮塘/香園圍口岸的建成，標(biāo)志著深圳“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”發(fā)展戰(zhàn)略全面落地，粵港澳大灣區(qū)再添一條新的物流大通道。海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新，優(yōu)化監(jiān)管，為出入境旅客和車(chē)輛提供安全便捷的通關(guān)服務(wù)，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

來(lái)源：深圳海關(guān)