出口注意：出口印尼防備紅燈期，已有買家棄貨失聯(lián)

關(guān)務小二

每年12月開始，出口印尼就困難重重。

12月至來年3月，是印尼進口清關(guān)的紅燈期。外貿(mào)人一般是聞之色變，如果某種出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈的話，海關(guān)就比較注重保護本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時候，就會遇到較為嚴格的海關(guān)措施。

以前些年深圳某空調(diào)器出口企業(yè)在印度尼西亞的遭遇為例，該企業(yè)屢次出口遇到印度尼西亞海關(guān)紅燈的情況，出口印度尼西亞成本升高。結(jié)果導致企業(yè)出口下降50%左右。

（圖源：網(wǎng)友）

不過遇上紅燈期也不要怕，有經(jīng)驗的印尼買家仍然在進行著正常的生意往來。而我們出口商需要注意的，除了發(fā)貨前收清尾款，還有以下這些：

01、針對不同的貨物品類、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務必與印度尼西亞當?shù)乜蜕虦贤ǎ?strong>當?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實力的目的港代理。

02、如果印度尼西亞客商沒有相應的進口權(quán)，或者具備進口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗（取得進口許可證API，甚至是申請到了Master List，都不代表就能無障礙清關(guān)）。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進口抬頭代理完成通關(guān)。

03、無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關(guān)所需時間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。

*到達印度尼西亞的貨物必須在30天內(nèi)完稅。在雅加達港，貨物超過期限后，將被送往有關(guān)監(jiān)督機構(gòu)的簡易倉庫，該機構(gòu)隸屬于國家港務公司。貨物在那里可存放1～3個月，逾期不取的，在港務局的倉庫里拍賣，拍賣所得用于支付倉儲費。對扣除了拍賣費用后的余額保留3年，3年后仍無人認領(lǐng)，則上繳印度尼西亞國庫，貨物在繳納關(guān)稅之前不允許退回。

04、印尼自2016年1月份起對于很多產(chǎn)品相當?shù)膰栏?，比如LED燈，機械(舊)，機器（舊），紡織品等需要做SGS裝柜前檢驗，需要國外申請好了，發(fā)SGS NO.由承運人這邊預約做裝柜前檢，那么目的港清關(guān)時被卡的幾率幾乎是零。

05、在國內(nèi)就跟印尼買家確認相應的進口權(quán)和資質(zhì)，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進出口相關(guān)工作。

06、出口貨物與實際裝箱清單必須一致，如目的港查柜發(fā)現(xiàn)貨物與實際箱單發(fā)票，提單COPY不一致的話，那么產(chǎn)生的罰金也是相當昂貴的。有些客戶習慣喜歡用簡寫，或是不列明細，出口其他國家沒有關(guān)系，但對于印尼的產(chǎn)品，能有多詳細就要有多詳細。

07、發(fā)運前，務必通過專業(yè)的出口代理公司，審查清關(guān)單證，做好裝船期的細致檢驗，盡量在裝運前事無巨細，貨物數(shù)量需要清點清楚，把可能發(fā)生的漏洞問題，盡量在起運港發(fā)貨之前嚴格審核清楚后，再安排發(fā)貨，最大程度避免目的港的麻煩不斷。

08、此外還有非常重要的一點：印尼FORM E的查證風險。

做過印尼FORM E的人應該都知道，要求特別多，查得特別嚴，弄不好就被退證還罰款！

印尼方面發(fā)起的退證查詢涉及貨物種類很多，服裝、化工品、機械類都有涉及。退證查詢的內(nèi)容五花八門：是否符合直運規(guī)則（調(diào)查是否有中轉(zhuǎn)口岸），產(chǎn)地證標準是否相符，發(fā)票計價方式質(zhì)疑，未填寫生產(chǎn)廠商信息等等。

印尼海關(guān)對退證查詢的貨物采取暫緩給予關(guān)稅優(yōu)惠待遇、先行扣壓貨物、收取保證金或征稅等措施，之后根據(jù)調(diào)查結(jié)果予以退稅或其他處理。加之印尼方面不退還保證金等不規(guī)范操作，企業(yè)利益受損嚴重。為避免損失，部分企業(yè)不得不選擇放棄自貿(mào)區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠。

被印尼海關(guān)退證查詢的證書大約一半能退回保證金并享受到關(guān)稅優(yōu)惠，其余則照常征收關(guān)稅，保證金也無法退還，有些甚至被處以幾倍于關(guān)稅的罰金。

那印尼的FORM E還能不能做了？怎樣規(guī)避風險呢？注意以下這幾點：

貨物描述

印尼與我國對雙方簽訂的原產(chǎn)地規(guī)則理解上的差異，印尼海關(guān)認為必須在品名描述欄內(nèi)標注每個產(chǎn)品的型號、生產(chǎn)廠家名稱等詳細信息，而中國簽發(fā)的其他類原產(chǎn)地證書很少有這樣的要求，給企業(yè)簽證帶來諸多不便。

所以我們需要注意，產(chǎn)品名稱須詳細，籠統(tǒng)含糊要不得。申報時要嚴格按照提供給國外客戶清關(guān)的裝箱單和發(fā)票上的項目逐條列明，并同時在貨物描述欄中錄入生產(chǎn)商名稱。比如“machine”、“garment”、“goods”、“clothing”這些都是籠統(tǒng)的表述！

運輸路線

貨物出運前申報企業(yè)應與貨運代理及時溝通，核實運輸路線。有些船公司沒有告知他們是中轉(zhuǎn)運輸，并且，現(xiàn)在即使從第三地中轉(zhuǎn)，船公司也不提供二程提單，只簽發(fā)聯(lián)運提單，企業(yè)并不知曉轉(zhuǎn)運信息，從而不能向進口國海關(guān)提供相關(guān)證明，造成退證。

如果企業(yè)合理從香港轉(zhuǎn)運時，要向香港中檢公司據(jù)實申報，申請未再加工證明，在向印尼海關(guān)報關(guān)時，同時提交FORM E和該材料。

或者企業(yè)在訂艙時直接向船公司說明只訂直達印尼、不經(jīng)過中轉(zhuǎn)的船舶，據(jù)向船公司了解，訂艙費用比轉(zhuǎn)運高10%左右，但這能確保產(chǎn)地證關(guān)稅優(yōu)惠的實施。

原產(chǎn)地標準

貨物原產(chǎn)情況應如實申報，一批貨物中的所有產(chǎn)品都必須各自符合原產(chǎn)地標準。如果一批貨物中含不同規(guī)格的類似商品或備件，每項產(chǎn)品都要符合原產(chǎn)地標準。

發(fā)票信息

發(fā)票信息要準確，特別核對發(fā)票號和日期。在發(fā)票金額等欄目不能盲目跟從客戶要求，不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！

涉及第三國的中間商貿(mào)易必須如實填寫，要使用第三方發(fā)票通關(guān)，一是按要求填寫第三方發(fā)票號和日期，同時在第七欄備注中國內(nèi)地以外的第三方公司名稱和詳細地址，另外還需勾選“Third Party Invoicing”選項。

嘜頭申報

嘜頭的信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現(xiàn)中國以外的地區(qū)或國家制造的字樣，也不能出現(xiàn)香港、澳門、臺灣原產(chǎn)地字樣。如無嘜頭，應錄入”N/M'。

嘜頭上有特殊圖案，需使用A4紙打印并在相應位置標注上證書號、申報與簽證日期，加蓋企業(yè)印章作為附件處理。

原產(chǎn)地證資料留檔

FORM E證書正本交進口國海關(guān)，將第三副本建檔留存并將相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢工作應主動配合簽證機構(gòu)調(diào)查。

此外，建議選擇有實力有信譽的印尼客戶，加強與客戶的交流，多方獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口到印尼的產(chǎn)品盡量用FOB價格簽訂合同，以規(guī)避印尼海關(guān)清關(guān)風險。

來源：焦點視界