一個(gè)關(guān)于貿(mào)易與申報(bào)的話題，希望資深專家?guī)兔μ接懡饣?/span>

qiuguoyong

zhouliangshun 發(fā)表于 2023-12-10 20:28
這個(gè)東西我認(rèn)為要看運(yùn)單，如果運(yùn)單上面顯示從C發(fā)，那么啟運(yùn)過(guò)是C，如果運(yùn)單顯示是的B那么就是B，不需要關(guān)注 ...

這種過(guò)程會(huì)有兩個(gè)運(yùn)單的，大船全程提單是C為啟運(yùn)地，A為目的地，但經(jīng)過(guò)香港需要改變運(yùn)輸工具，也就是大船改駁船，二程提單就變成在香港裝貨，目的港卸貨。

qiuguoyong

pater_008 發(fā)表于 2023-12-14 14:35

要踴躍探討啊，我覺得像這種存在爭(zhēng)議的問(wèn)題，就應(yīng)該大家重視起來(lái)，也讓相關(guān)部門做法規(guī)文件能做到更加明確

wjlggggg

我試著來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題：
1，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》要求，首先此票貨物在香港發(fā)生了中轉(zhuǎn)，A月B(香港公司）簽署買賣合同，所以按照中轉(zhuǎn)貨物的第二種情況，發(fā)生運(yùn)輸中轉(zhuǎn)并發(fā)生了買賣關(guān)系的貨物，其中轉(zhuǎn)地為起運(yùn)國(guó)（地區(qū)），所以A進(jìn)口報(bào)關(guān)單‘啟運(yùn)國(guó)’是申報(bào)“中國(guó)香港”。
2，報(bào)關(guān)單的原產(chǎn)國(guó)為C，雖然中轉(zhuǎn)但視為符合直接運(yùn)輸規(guī)則，不改變?cè)a(chǎn)國(guó)，根據(jù)《自由貿(mào)易協(xié)定》，進(jìn)口貨物是否符合優(yōu)惠關(guān)稅由原產(chǎn)國(guó)決定，所以此票貨物符合優(yōu)惠關(guān)稅待遇

qiuguoyong

wjlggggg 發(fā)表于 2024-1-23 15:35
我試著來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題：
1，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》要求，首先此票貨物在香港 ...

首先，謝謝你的回答。其實(shí)你說(shuō)的這個(gè)點(diǎn)，很好理解，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人對(duì)于規(guī)范申報(bào)的描述理解都是這樣。但是，如果合同是在新加坡簽訂的，貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，途徑了新加坡（實(shí)際操作，可能是更換了大船，也可能連大船都沒有更換，只是途徑新加坡?？啃读似渌褡踊蛘哐b了其它柜子），最后又經(jīng)過(guò)了香港更換了駁船，再到達(dá)目的港，這樣的情況，按照你理解與所說(shuō)的，那啟運(yùn)國(guó)應(yīng)該是申報(bào)新加坡還是香港呢？我之所以會(huì)發(fā)起這個(gè)話題的討論，就是我認(rèn)為規(guī)范申報(bào)關(guān)于啟運(yùn)國(guó)的描述不完善，或者說(shuō)不夠準(zhǔn)確。因?yàn)榇蠹覍?duì)于啟運(yùn)國(guó)中的“發(fā)生商業(yè)性交易”的理解與貿(mào)易國(guó)的是一樣的。如果是這樣，那么就可以視同啟運(yùn)國(guó)與貿(mào)易國(guó)一樣的，只要啟運(yùn)國(guó)填了中轉(zhuǎn)地區(qū)，那么貿(mào)易國(guó)一定會(huì)與啟運(yùn)國(guó)一樣。這樣，啟運(yùn)國(guó)的填報(bào)就沒有了意義。（就沒必要添加“商業(yè)性交易”這個(gè)條件了）

zhouliangshun

qiuguoyong 發(fā)表于 2023-12-14 15:04
這種過(guò)程會(huì)有兩個(gè)運(yùn)單的，大船全程提單是C為啟運(yùn)地，A為目的地，但經(jīng)過(guò)香港需要改變運(yùn)輸工具，也就是大船 ...

兩程運(yùn)單這種情況一般不會(huì)算中轉(zhuǎn)，可以理解為貨物先到的中轉(zhuǎn)國(guó)后發(fā)貨到目的地國(guó)，艙單是按最后一程申報(bào)的，所以我認(rèn)為按香港為啟運(yùn)國(guó)比較合適，也可以說(shuō)得通。

qiuguoyong

zhouliangshun 發(fā)表于 2024-1-23 22:01
兩程運(yùn)單這種情況一般不會(huì)算中轉(zhuǎn)，可以理解為貨物先到的中轉(zhuǎn)國(guó)后發(fā)貨到目的地國(guó)，艙單是按最后一程申報(bào)的 ...

目前為止，主管海關(guān)也沒給我司一個(gè)完整肯定的說(shuō)法。只是讓我們按啟運(yùn)國(guó)申報(bào)為香港的辦法申報(bào)。但我的理解，目前依然是申報(bào)始發(fā)國(guó)C國(guó)。報(bào)關(guān)單的啟運(yùn)國(guó)的區(qū)分，目的有2：1、判斷貨物是否始發(fā)于原產(chǎn)國(guó)（或者原賣國(guó)），舉個(gè)例子，比如食品，需要在特定環(huán)節(jié)存儲(chǔ)的。中轉(zhuǎn)買家的儲(chǔ)存環(huán)境肯定沒有那么好。如果啟運(yùn)國(guó)申報(bào)香港，那么貨物就有可能是香港之前購(gòu)買的庫(kù)存貨發(fā)貨給目的國(guó)買家。因?yàn)閳?bào)關(guān)單上的啟運(yùn)國(guó)都是申報(bào)香港，就無(wú)法從報(bào)關(guān)單判斷這批貨是始發(fā)于哪。這就會(huì)讓產(chǎn)品存在不可控的品質(zhì)問(wèn)題，海關(guān)就需要增加查驗(yàn)和審單的工作來(lái)判斷。2、判斷貿(mào)易關(guān)系，增加了中轉(zhuǎn)間的商業(yè)性交易，目的就是區(qū)分這單貿(mào)易是一開始就確認(rèn)了最終買家，還是沒確定。這對(duì)于統(tǒng)計(jì)上來(lái)說(shuō)，可以更好更直觀的判斷貨物的購(gòu)買熱度，和分析中間商的依賴性。以及更好的判斷那種換手刷水流或者走匯的貿(mào)易行為。當(dāng)然，以上只是我個(gè)人對(duì)規(guī)范申報(bào)啟運(yùn)國(guó)（在中轉(zhuǎn)國(guó)/地區(qū)發(fā)生商業(yè)性交易）的理解，至于是不是這樣，我說(shuō)了不算。

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應(yīng)該是申報(bào)C國(guó)，如果是申報(bào)香港的話，那么如果中間商不是香港的，或者運(yùn)輸路線不經(jīng)過(guò)香港，那啟運(yùn)國(guó)豈不是又要換，海關(guān)就完全沒法追蹤貨源地了

qiuguoyong

現(xiàn)在沒人能給到絕對(duì)正確的回復(fù)，包括海關(guān)內(nèi)部。我這邊的主管海關(guān)是要求申報(bào)香港，如后續(xù)有明文規(guī)定了，再改。目前就是這樣。我了解到的其它關(guān)區(qū)多數(shù)是申報(bào)C