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浦東機(jī)場(chǎng)不準(zhǔn)分艙單么?

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發(fā)表于 2023-5-26 10:38:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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本帖最后由 zhouliangshun 于 2023-5-26 11:07 編輯

您好,

有一票貨UPS承運(yùn)的到浦東機(jī)場(chǎng),發(fā)貨的時(shí)候忘記商品超50項(xiàng)了未做分運(yùn)單處理,給UPS中國(guó)這邊聯(lián)系,他說不能拆,說這邊海關(guān)規(guī)定的?有這種規(guī)定么?

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發(fā)表于 2023-5-26 15:13:42 | 只看該作者
一個(gè)艙單號(hào)可以拼單申報(bào)好幾票報(bào)關(guān)單,已經(jīng)到倉(cāng)庫(kù)的單子倉(cāng)單信息確實(shí)沒法拆分。

點(diǎn)評(píng)

還沒到倉(cāng),再運(yùn)輸途中,這種情況可以讓他們拆么? “一對(duì)多”好像是跟海關(guān)的倉(cāng)單管理模式有關(guān),我們這邊申報(bào)的報(bào)關(guān)的就不行,不曉得這個(gè)是跟申報(bào)地海關(guān)走,還是口岸海關(guān)?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-5-26 15:37
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 樓主| 發(fā)表于 2023-5-26 15:37:32 | 只看該作者
iceman0210 發(fā)表于 2023-5-26 15:13
一個(gè)艙單號(hào)可以拼單申報(bào)好幾票報(bào)關(guān)單,已經(jīng)到倉(cāng)庫(kù)的單子倉(cāng)單信息確實(shí)沒法拆分。 ...

還沒到倉(cāng),再運(yùn)輸途中,這種情況可以讓他們拆么?

“一對(duì)多”好像是跟海關(guān)的倉(cāng)單管理模式有關(guān),我們這邊申報(bào)的報(bào)關(guān)的就不行,不曉得這個(gè)是跟申報(bào)地海關(guān)走,還是口岸海關(guān)?

點(diǎn)評(píng)

難,還沒到倉(cāng),但很有可能航空公司已經(jīng)輸入落地貨物倉(cāng)單信息,所以沒辦法在修改艙單信息。你說的一對(duì)多是指拼幾票報(bào)關(guān)單申報(bào)嗎?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-5-26 16:33
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發(fā)表于 2023-5-26 16:33:21 | 只看該作者
zhouliangshun 發(fā)表于 2023-5-26 15:37
還沒到倉(cāng),再運(yùn)輸途中,這種情況可以讓他們拆么?

“一對(duì)多”好像是跟海關(guān)的倉(cāng)單管理模式有關(guān),我們這邊 ...

難,還沒到倉(cāng),但很有可能航空公司已經(jīng)輸入落地貨物倉(cāng)單信息,所以沒辦法在修改艙單信息。你說的一對(duì)多是指拼幾票報(bào)關(guān)單申報(bào)嗎?

點(diǎn)評(píng)

是的,一個(gè)艙單申報(bào)多票報(bào)關(guān)單,好像不是所有關(guān)區(qū)都支持。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-5-26 18:50
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 樓主| 發(fā)表于 2023-5-26 18:50:28 | 只看該作者
iceman0210 發(fā)表于 2023-5-26 16:33
難,還沒到倉(cāng),但很有可能航空公司已經(jīng)輸入落地貨物倉(cāng)單信息,所以沒辦法在修改艙單信息。你說的一對(duì)多是 ...

是的,一個(gè)艙單申報(bào)多票報(bào)關(guān)單,好像不是所有關(guān)區(qū)都支持。
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 樓主| 發(fā)表于 2023-5-29 15:28:58 | 只看該作者
有沒有人知道是否允許拼單”一個(gè)艙單對(duì)于多份報(bào)關(guān)單"是屬地海關(guān)(申報(bào)地海關(guān))還是口岸海關(guān)有關(guān),UPS那邊說他們客戶都是采用”拼單"申報(bào),但是以前我們嘗試過會(huì)被退單,退單原因:重量小于艙單未核重量。
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發(fā)表于 2023-5-31 11:32:53 | 只看該作者
UPS進(jìn)口申報(bào)過拼單方式,只要總件數(shù)總毛重和艙單數(shù)據(jù)一致就沒有問題呀

點(diǎn)評(píng)

是的,已經(jīng)核實(shí),只要口岸海關(guān)設(shè)置的艙單管理模式為“一對(duì)多”就可以采用拼單申報(bào),支持一體化申報(bào),也就是由口岸海關(guān)控制,跟申報(bào)地沒有關(guān)系。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-5-31 19:14
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 樓主| 發(fā)表于 2023-5-31 19:14:33 | 只看該作者
2020 發(fā)表于 2023-5-31 11:32
UPS進(jìn)口申報(bào)過拼單方式,只要總件數(shù)總毛重和艙單數(shù)據(jù)一致就沒有問題呀

是的,已經(jīng)核實(shí),只要口岸海關(guān)設(shè)置的艙單管理模式為“一對(duì)多”就可以采用拼單申報(bào),支持一體化申報(bào),也就是由口岸海關(guān)控制,跟申報(bào)地沒有關(guān)系。
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發(fā)表于 2023-6-5 10:01:39 | 只看該作者
之所以你之前報(bào)關(guān)拼單,重量超過艙單重量是因?yàn)榕搯沃亓啃∮?公斤,你報(bào)個(gè)2拼單艙單就是2公斤起了,只要艙單重量大于2公斤,且分拆好艙單重量,報(bào)拼單是沒問題的。

點(diǎn)評(píng)

不是小于1公斤這個(gè)問題,我們都是大于1000工具的貨。不是所有的口岸都支持拼單,我們遇到重慶和廣州這么報(bào)就是不行。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-6-5 10:15
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 樓主| 發(fā)表于 2023-6-5 10:15:50 | 只看該作者
xiedang521 發(fā)表于 2023-6-5 10:01
之所以你之前報(bào)關(guān)拼單,重量超過艙單重量是因?yàn)榕搯沃亓啃∮?公斤,你報(bào)個(gè)2拼單艙單就是2公斤起了,只要艙 ...

不是小于1公斤這個(gè)問題,我們都是大于1000工具的貨。不是所有的口岸都支持拼單,我們遇到重慶和廣州這么報(bào)就是不行。

點(diǎn)評(píng)

廣州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)渠道到貨的,報(bào)關(guān)單項(xiàng)數(shù)超50項(xiàng)的可以申請(qǐng)拆單申報(bào)的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-6-6 15:46
上月報(bào)過海運(yùn)拼單,3拼4拼,正常發(fā)送且貨也正常交至客戶手上了!總的重量加起來和艙單信息一致就可以了!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2023-6-6 13:39
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