中國(guó)物流巨無(wú)霸——中國(guó)物流集團(tuán)成立

關(guān)務(wù)小二

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，2021年12月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。這是我國(guó)唯一以綜合物流作為主業(yè)的新央企。新組建的中國(guó)物流集團(tuán)由原中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司，與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司、中國(guó)物流股份有限公司、中國(guó)包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。同步引入中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司作為戰(zhàn)略投資者，形成緊密戰(zhàn)略協(xié)同。中國(guó)物流集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)為：國(guó)務(wù)院國(guó)資委和中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司持股比例相同，為38.91%；3家戰(zhàn)略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。是又一家股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化的中央企業(yè)。原中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司成立于1987年8月，注冊(cè)資本70億人民幣，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委全資持股。12月2日，該公司更名為中國(guó)物流集團(tuán)有限公司。中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司由國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，是國(guó)資委首批建設(shè)規(guī)范董事會(huì)試點(diǎn)企業(yè)和首家國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司試點(diǎn)企業(yè)。2016年2月，中國(guó)誠(chéng)通被確定為中央企業(yè)國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)。中國(guó)誠(chéng)通成立于1992年，由原國(guó)家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成。中國(guó)誠(chéng)通目前運(yùn)營(yíng)著700多億市值的上市公司股權(quán)，同時(shí)是國(guó)家管網(wǎng)、中國(guó)綠發(fā)等多家一級(jí)央企的主要股東。先后參與中石化國(guó)勘公司多元化改造和重組，托管中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司，牽頭組建國(guó)海海工央企海工裝備資產(chǎn)處置平臺(tái)、中化海外油氣資產(chǎn)管理平臺(tái)，積極服務(wù)供給側(cè)改革。組織結(jié)構(gòu)如下：

目前，新組建的中國(guó)物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)30個(gè)?。ㄊ小^(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬(wàn)平方米，庫(kù)房495萬(wàn)平方米，料場(chǎng)356萬(wàn)平方米；擁有鐵路專用線120條，期貨交割倉(cāng)庫(kù)42座；整合專業(yè)公路貨運(yùn)車(chē)輛近300萬(wàn)輛；國(guó)際班列縱橫亞歐大陸，在國(guó)際物流市場(chǎng)具有顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)物流集團(tuán)在“十四五”乃至今后較長(zhǎng)時(shí)期，將定位于“綜合物流服務(wù)方案提供者、全球供應(yīng)鏈組織者”，以“促進(jìn)現(xiàn)代流通、保障國(guó)計(jì)民生”為己任，著力發(fā)展供應(yīng)鏈物流、民生物流、特種物流、危險(xiǎn)品物流、工業(yè)物流、應(yīng)急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代、期貨交割、跨境電商、國(guó)際貿(mào)易、物流設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務(wù)等綜合物流服務(wù)各種業(yè)態(tài)。致力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。
觀點(diǎn)：
1、新冠疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈的巨大沖擊已經(jīng)持續(xù)了近兩年。目前為止，海運(yùn)、航空、中歐鐵路等持續(xù)處于擁堵?tīng)顟B(tài)。航空貨運(yùn)領(lǐng)域更是運(yùn)力短缺，運(yùn)價(jià)高漲。2、疫情中，中國(guó)在物流領(lǐng)域的短板凸顯，特別是綜合物流服務(wù)方案提供方面缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化公司。
3、中國(guó)物流集團(tuán)的成立恰逢其時(shí)?？垂蓹?quán)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)范圍，海陸空鐵全覆蓋，有利于充分發(fā)揮貨運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)作用。
4、航空貨運(yùn)領(lǐng)域有東航、華貿(mào)、中遠(yuǎn)等，基本是航空貨運(yùn)領(lǐng)域處于頭部的航空公司和貨運(yùn)代理。
5、重組后的中國(guó)物流集團(tuán)業(yè)務(wù)廣且深?！啊本逕o(wú)霸“”寄托著國(guó)家和大眾的巨大期待?？焖僬?，適應(yīng)市場(chǎng)，補(bǔ)貼目前物流領(lǐng)域的短板是關(guān)鍵。

來(lái)源：關(guān)務(wù)小二轉(zhuǎn)載自航空貨運(yùn)之家。

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