深圳首個外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺在鹽田國際上線

關(guān)務(wù)小二

11月3日，以“數(shù)字賦能，智慧航運”為主題的“暢行工程——深圳首個外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺啟動儀式”在鹽田國際大廈舉行。鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成、鹽田區(qū)人大常委會副主任周敏、深圳市交通運輸局港航管理處處長董燕澤、鹽田區(qū)發(fā)展和改革局副局長陸楠、鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局副局長吳國委、華南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理王永飛、全球航運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（GSBN）首席執(zhí)行官陳斯嘉、優(yōu)合集團總經(jīng)理劉潔等參加啟動儀式。

為加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極應(yīng)對全球新冠肺炎疫情影響，今年年初，交通運輸部印發(fā)了推進(jìn)進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”工作方案，將其作為2021年交通運輸12項更貼近民生實事之一。鹽田國際積極落實、快速回應(yīng)，攜手中遠(yuǎn)海運集運，聯(lián)同GSBN，打造深圳首個外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺。該平臺于11月3日在深圳鹽田港區(qū)正式啟動。
啟動儀式上，鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成表示：“鹽田國際作為世界最大的單體集裝箱碼頭，一直重視以科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺，是鹽田國際和中遠(yuǎn)海運集運基于區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個合作項目。‘全天候+一站式’的服務(wù)，使客戶可在區(qū)塊鏈上一次完成貫穿船公司和港口方的操作流程，實現(xiàn)進(jìn)口放貨全流程‘無紙化’和操作‘零延時’。未來，鹽田國際將在各級政府的支持下，協(xié)同各方合作伙伴，開展更多業(yè)務(wù)，逐步提高箱量，為深圳以至廣東的外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展和大灣區(qū)物流暢順運作作出積極貢獻(xiàn)”。
深圳市交通運輸局港航管理處處長董燕澤說：“鹽田國際與中遠(yuǎn)海運集運‘強強聯(lián)合’，經(jīng)過不懈努力，在鹽田區(qū)正式啟動了深圳港首個外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺。全程信息化辦理，避免人為接觸，更好的落實了疫情防控要求，滿足了人民群眾跨境購物的需求，也為國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通做出了巨大貢獻(xiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)了中國進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮發(fā)展”。

深圳首個外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺在鹽田國際正式啟動。

外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺實現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路，客戶少跑路”，大幅提升作業(yè)效率的同時，疫情當(dāng)下還能有效減少人員聚集和接觸。傳統(tǒng)模式下，客戶需要按照船公司的要求，準(zhǔn)備相關(guān)紙質(zhì)提貨文件，前往業(yè)務(wù)窗口，完成進(jìn)口換單提貨手續(xù)；如今，借助區(qū)塊鏈可追溯、可信任的技術(shù)特點，利用外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺可實現(xiàn)船公司和港口系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和流程的協(xié)作互信，客戶在鏈上即可一次完成操作流程。
啟動儀式現(xiàn)場，華南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理王永飛說：“‘無紙化放貨’服務(wù)，得到廣大客戶的高度認(rèn)可。數(shù)字賦能、智慧強港、航運強國，是港航企業(yè)共同的目標(biāo)和使命”。
優(yōu)合集團總經(jīng)理劉潔表示：“作為行業(yè)的一員，優(yōu)合集團受益于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建了多方共同參與、共同監(jiān)督、共同運行的網(wǎng)絡(luò)和價值互聯(lián)體系”。

此次上線的外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺，是鹽田國際和中遠(yuǎn)海運集運基于區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個合作項目。

全球航運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（GSBN）在中國香港注冊成立，是世界上第一個獨立的、非盈利的技術(shù)聯(lián)盟，旨在構(gòu)建區(qū)塊鏈技術(shù)賦能的操作系統(tǒng)，助力全球航運轉(zhuǎn)型，重新定義全球貿(mào)易的運作方式。聯(lián)盟由8家全球領(lǐng)先航運公司和碼頭運營商聯(lián)合創(chuàng)建，聯(lián)合創(chuàng)始人總業(yè)務(wù)量占全球集裝箱處理量的三分之一。創(chuàng)始成員是中遠(yuǎn)海運集運、中遠(yuǎn)海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外、山東港口青島港、新加坡國際港務(wù)集團和上海國際港務(wù)集團。
GSBN首席執(zhí)行官陳斯嘉表示：“我們相信只有通過與全球貿(mào)易參與方建立廣泛的合作，數(shù)字化的價值才可能真正的解鎖”。
此次上線的外貿(mào)區(qū)塊鏈電子放貨平臺，是鹽田國際和中遠(yuǎn)海運集運基于區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個合作項目。未來雙方將進(jìn)一步聯(lián)同GSBN積極籌劃深度合作，針對國際航運的流程鏈條較長、參與主體復(fù)雜等特點，運用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能航運港口業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流和貨物數(shù)據(jù)在多方之間共享，優(yōu)化傳統(tǒng)的國際貿(mào)易流程，提升航運供應(yīng)鏈協(xié)同效率，驅(qū)動航運業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為各參與方提效降本，以“數(shù)字賦能”實現(xiàn)“智慧航運”。

Q1：什么是進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”？

今年年初，交通運輸部印發(fā)了推進(jìn)進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”工作方案，將其作為2021年交通運輸12項更貼近民生實事之一，及時進(jìn)行動員部署，建立了由相關(guān)省級交通運輸主管部門和港航企業(yè)、進(jìn)口電商企業(yè)參加的部省協(xié)調(diào)聯(lián)動工作機制，制定了工作排檔表。此舉旨在積極應(yīng)用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺，實現(xiàn)主要進(jìn)口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內(nèi)，全程無接觸。

Q2：什么是區(qū)塊鏈電子放貨平臺？

區(qū)塊鏈電子放貨平臺是區(qū)塊鏈技術(shù)在港口提貨和放貨場景中的應(yīng)用。

區(qū)塊鏈技術(shù)是一種互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于金融、房地產(chǎn)、電子商務(wù)等領(lǐng)域。區(qū)塊鏈電子放貨平臺的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景為船公司在港口的放貨作業(yè)，主要服務(wù)于貨主、船公司和碼頭三方之間的放貨流程，并可實現(xiàn)與銀行、稅務(wù)、海關(guān)等單位的對接。通過建立區(qū)塊鏈電子放貨聯(lián)盟鏈，該平臺將貨主、船公司、碼頭等每一個提貨單的干系人串聯(lián)起來，從根本上解決了相關(guān)各方間的信任問題，既保證了信息傳遞的即時性，也提高了信息共享的可靠性。

通過使用區(qū)塊鏈技術(shù)，在核心單位建立分布式賬本，形成安全、永久的交易記錄，不可刪除、不可更改，使船、港、貨各方都能實時、安全、無縫地傳遞提貨信息，實現(xiàn)全程留痕和全程可追溯，滿足口岸業(yè)務(wù)中對放貨操作的安全性、準(zhǔn)確性和一致性要求。

來源：鹽田國際集裝箱碼頭。