揚(yáng)州港口碼頭恢復(fù)對(duì)外轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)

關(guān)務(wù)小二

1、揚(yáng)州港口碼頭恢復(fù)對(duì)外轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)

自9月9日起，江蘇省揚(yáng)州市全域?yàn)榈惋L(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。揚(yáng)州通告水運(yùn)港口常態(tài)化防控工作要求：自9月9日起，港口碼頭經(jīng)屬地疫情防控指揮部備案后，可恢復(fù)對(duì)外轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，外地運(yùn)輸車輛可恢復(fù)進(jìn)出。對(duì)外開放碼頭繼續(xù)實(shí)行專班閉環(huán)管理。即日起，登臨國際航行船舶作業(yè)人員、直接接觸進(jìn)口（冷鏈）貨物裝卸人員等高風(fēng)險(xiǎn)崗位人群必須嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)措施，每天進(jìn)行1次核酸檢測；自10月8日起，高風(fēng)險(xiǎn)人群調(diào)整為每2天進(jìn)行1次核酸檢測。

2、第八批“絲路海運(yùn)”命名航線正式發(fā)布

9月8日下午，第三屆“絲路海運(yùn)”國際合作論壇對(duì)外發(fā)布第八批“絲路海運(yùn)”命名航線，涉及廣州港、青島港、天津港、廈門港、欽州港、福州港六個(gè)港口的8條航線。至此，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)80條，覆蓋天津港、青島港、福州港、廈門港、廣州港、欽州港，通達(dá)27個(gè)國家的99座港口。

8條航線分別為：

1、廣州港——亞海航運(yùn)開行的BVX2東南亞航線；

2、廣州港——新海豐開行的CMI2東南亞航線；

3、廣州港——中聯(lián)航運(yùn)開行的SCT2東南亞航線；

4、青島港——長榮海運(yùn)開行的CEM歐洲航線；

5、天津港——長榮海運(yùn)開行的CES歐洲航線；

6、廈門港——韓新海運(yùn)、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)、陽明海運(yùn)共同開行的FE3歐洲航線；

7、欽州港——太平船務(wù)開行的SQS東南亞航線；

8、福州港——海陸馬士基開行的SH2東南亞航線。

3、8月江蘇港口集裝箱吞吐量68.9萬TEU

8月江蘇省港口集團(tuán)集裝箱板塊完成吞吐量68.9萬TEU，再創(chuàng)單月歷史新高！其中，太倉正和國際碼頭單月突破18萬TEU，鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭單月突破4萬TEU，徐州國際集裝箱碼頭單月完成0.9萬TEU，各自創(chuàng)造本單位的吞吐量新紀(jì)錄。

4、巴基斯坦宣布港口費(fèi)用削減50%

巴基斯坦當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，9月7日巴基斯坦聯(lián)邦信息部長喬杜里·法瓦德·侯賽因(Chaudhry Fawad Hussain)宣布將該國港口費(fèi)用降低50%，以在全球商船和集裝箱緊缺的情況下，促進(jìn)出口商貨物出口。據(jù)了解，主要港口費(fèi)用包括港口費(fèi)、引航入港費(fèi)、引航出港費(fèi)、船舶靠泊和倉儲(chǔ)費(fèi)等。港口費(fèi)用的削減，將給附近斯里蘭卡的科倫坡、阿曼的塞拉萊和迪拜的杰貝阿里港口帶來激烈的競爭。

5、俄羅斯計(jì)劃在北極地區(qū)推出定期集裝箱航線

俄羅斯總統(tǒng)普京近日在東方經(jīng)濟(jì)論壇上表示，該國計(jì)劃明年在北極地區(qū)推出定期集裝箱航線，并建立貨運(yùn)基地。普京強(qiáng)調(diào)：“北極是亞歐航運(yùn)的未來，需要盡快分析評(píng)估明年在符拉迪沃斯托克和圣彼得堡之間開通定期商業(yè)航線的可能性，并在進(jìn)行相關(guān)測試后正式運(yùn)營?！逼站┍硎荆砹_斯需從2022年起開通從符拉迪沃斯托克經(jīng)北海航線到圣彼得堡的首批定期集裝箱航線，以“打磨”該線路。

來源：QShipping。