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關(guān)務(wù)小二

標(biāo)題: 每日一練 | 不能小看氣彈簧的歸類？ [打印本頁]

作者: 歸類一點(diǎn)通-震溪 時(shí)間: 2021-1-5 09:16
標(biāo)題: 每日一練 | 不能小看氣彈簧的歸類？

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氣彈簧（氣壓棒），鋼鐵制，品牌：SUSPA,用于升降椅,可以調(diào)節(jié)坐椅的高低。是以氣體為工作介質(zhì)的一種彈性原件,由壓力管、活塞、活塞桿及若干連接件組成,其內(nèi)部充有高壓氣體,由于在活塞內(nèi)部設(shè)有通孔,活塞兩端氣體壓力相等,而活塞兩側(cè)的截面積不同,一端接有活塞桿而另一端沒有,在氣體壓力作用下,產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力,即彈力,彈力的大小可以通過設(shè)置不同的氣體壓力或者不同直徑的活塞桿而設(shè)定。其主要作用是能再任何載荷作用下保持自振頻率不變,能同時(shí)承受徑向和軸向載荷,也能傳遞一定的扭矩,通過調(diào)整內(nèi)部壓力可獲得不同的承載能力。與機(jī)械彈簧不同的是,其具有近乎線性的彈性曲線。該商品用于座椅調(diào)節(jié),起到緩沖作用。

解析：

由于該商品沒有外接的氣體源,不符合《注釋》關(guān)于品目84.12項(xiàng)下"氣壓動(dòng)力裝置"的描述："使用外部壓縮空氣或其他壓縮氣體源,……",故不應(yīng)歸入稅目84.12項(xiàng)下。同時(shí),該商品符合《注釋》關(guān)于"獨(dú)立功能"的定義,且其緩沖功能在84章其它稅目中無列名,符合稅則稅目84.79及其子目條文的描述,根據(jù)歸類總規(guī)則一及六,應(yīng)將其按其他稅號(hào)未列名的具有獨(dú)立功能的機(jī)械設(shè)備歸入稅則號(hào)列8479.8999。

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車輛用氣彈簧品牌：奧迪；英文名（GAS SPRING FOR VEHICLE）；材質(zhì)：塑料及金屬制；安裝位置：發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋邊緣內(nèi)側(cè)；構(gòu)造：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、惰性氣體填充物；功能：主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的提升和支撐，利用氣彈簧的拉伸和壓縮支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的開啟和關(guān)閉；

解析：

該商品由壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套和惰性氣體填充物構(gòu)成，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋邊緣內(nèi)側(cè)，利用氣彈簧的拉伸和壓縮支撐發(fā)送機(jī)罩蓋的開啟和關(guān)閉。根據(jù)歸類總規(guī)則一及六，該商品應(yīng)歸入稅則號(hào)列8708.2990。詳見預(yù)裁定R-2-1500-2019-0003

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這歸類沒法歸了?。?！

一會(huì)說歸入品目8479，這怎么又按照車身零件歸了呢？難道汽車用的就特殊了嗎？大家不必大驚小怪，有些事明白就好了。

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實(shí)際上第二個(gè)車輛用氣彈簧，某某海關(guān)解釋：這個(gè)商品除了8479的氣壓棒外，還有安裝支架等，超出了8479的范圍，所以按汽車車身的零件歸入8708.2990項(xiàng)下。

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