關(guān)務(wù)小二
標(biāo)題: 艙單卸貨港國別與報(bào)關(guān)單指運(yùn)港國別不一致，移綜合處置部門？ [打印本頁]
作者: 關(guān)務(wù)小二 時(shí)間: 2020-11-23 09:21
標(biāo)題: 艙單卸貨港國別與報(bào)關(guān)單指運(yùn)港國別不一致，移綜合處置部門？
今年疫情以來，外貿(mào)從冷到熱，到現(xiàn)在一柜難求，到海運(yùn)費(fèi)一路飆漲，為了讓貨能順利出海，外貿(mào)人也是想盡辦法，沒有直航，中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)，總是要想盡一切辦法到達(dá)目的地！
近日，有申報(bào)企業(yè)反映一如既往填報(bào)了多年的艙單和報(bào)關(guān)單，忽然中控送處置，原因有：“艙單申報(bào)卸貨港與報(bào)關(guān)單不一致”、“艙單卸貨港國別與報(bào)關(guān)單指運(yùn)港國別不一致”等。報(bào)關(guān)員一頭霧水，尤其碰到中轉(zhuǎn)的情況，惶恐不已。
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經(jīng)深圳報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)與海關(guān)溝通，得到答復(fù)是根據(jù)貿(mào)易過程如實(shí)申報(bào)。
那么，怎樣如實(shí)申報(bào)呢？
第二十條，啟運(yùn)國（地區(qū)）/運(yùn)抵國（地區(qū)）規(guī)定：
運(yùn)抵國（地區(qū)）填報(bào)出口貨物離開我國關(guān)境直接運(yùn)抵或者在運(yùn)輸中轉(zhuǎn)國（地區(qū)）未發(fā)生任何商業(yè)性交易的情況下最后運(yùn)抵的國家（地區(qū)）。
不經(jīng)過第三國（地區(qū)）轉(zhuǎn)運(yùn)的直接運(yùn)輸進(jìn)出口貨物，以進(jìn)口貨物的裝貨港所在國（地區(qū)）為啟運(yùn)國（地區(qū)），以出口貨物的指運(yùn)港所在國（地區(qū)）為運(yùn)抵國（地區(qū)）。
經(jīng)過第三國（地區(qū)）轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)出口貨物，如在中轉(zhuǎn)國（地區(qū)）發(fā)生商業(yè)性交易，則以中轉(zhuǎn)國（地區(qū)）作為啟運(yùn)/運(yùn)抵國（地區(qū)）。
按海關(guān)規(guī)定的《國別（地區(qū)）代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的啟運(yùn)國（地區(qū)）或運(yùn)抵國（地區(qū)）中文名稱及代碼。
無實(shí)際進(jìn)出境的貨物，填報(bào)“中國”及代碼。
第二十一條、經(jīng)停港/指運(yùn)港
經(jīng)停港填報(bào)進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港。
指運(yùn)港填報(bào)出口貨物運(yùn)往境外的最終目的港；最終目的港不可預(yù)知的，按盡可能預(yù)知的目的港填報(bào)。
根據(jù)實(shí)際情況，按海關(guān)規(guī)定的《港口代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的港口名稱及代碼。經(jīng)停港/指運(yùn)港在《港口代碼表》中無港口名稱及代碼的，可選擇填報(bào)相應(yīng)的國家名稱及代碼。
無實(shí)際進(jìn)出境的貨物，填報(bào)“中國境內(nèi)”及代碼。
舉例：
問：S/O的卸貨港是鹿特丹，實(shí)際貨是到德國。那么報(bào)關(guān)單運(yùn)抵國報(bào)荷蘭，指運(yùn)港報(bào)鹿特丹，最終目的國報(bào)德國。報(bào)了這么多年，究竟有沒有毛??？
答：根據(jù)公告，如果在荷蘭未發(fā)生任何商業(yè)性交易，運(yùn)抵國可以報(bào)德國，指運(yùn)港報(bào)德國的港口。如果在荷蘭發(fā)生商業(yè)性交易，則運(yùn)抵國打荷蘭，指運(yùn)港報(bào)鹿特丹沒毛病。
問：S/O卸貨港默認(rèn)是香港，報(bào)關(guān)單運(yùn)抵國是美國，指運(yùn)港打的紐約。
答：經(jīng)查，該大船根本就不經(jīng)過香港。以前通關(guān)順利是僥幸。請(qǐng)認(rèn)真錄入艙單信息。
問：S/O卸貨港是打的溫哥華，報(bào)關(guān)單運(yùn)抵國是加拿大，指運(yùn)港打的也是溫哥華。為什么還是被送處置？
答：請(qǐng)注意公告強(qiáng)調(diào)按海關(guān)規(guī)定的《國別（地區(qū)）代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的啟運(yùn)國（地區(qū)）或運(yùn)抵國（地區(qū)）中文名稱及代碼。按海關(guān)規(guī)定的《港口代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的港口名稱及代碼。
請(qǐng)一定認(rèn)真選取正確的代碼，如果報(bào)關(guān)單的代碼選成了美國的溫哥華，貿(mào)易又不真實(shí)了。類似的情況還很多，具說紐約也有不同國家的代碼，驚呆了！
還有什么情況大家可以在帖子下方回復(fù)討論。
最后祝大家通關(guān)順利！
來源：深圳報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)
作者: 關(guān)務(wù)之邦 時(shí)間: 2020-11-23 11:55
遇到了怎么解決?鹽田碼頭(大鵬海關(guān))這邊,有上兩個(gè)星期因艙單卸貨港與報(bào)關(guān)目的國不一致的到現(xiàn)在都還卡在處置科,沒有任何信息?原因:目前還沒有處理方式。請(qǐng)問已發(fā)生的單證，何時(shí)給出一個(gè)處理結(jié)果，這樣報(bào)關(guān)行好相應(yīng)提供資料做出配合，早點(diǎn)搞定。
這樣一拖再拖，不知道要改多少水船！
作者: fiona1221 時(shí)間: 2020-11-23 13:27
最近本來物流鏈都運(yùn)轉(zhuǎn)不順利了，進(jìn)不來（跳港并線擁堵），出不去（沒柜子）等各種問題，搞不懂怎么還在環(huán)節(jié)加大了查驗(yàn)和各種名目的核查。
作者: DENWEN08 時(shí)間: 2020-11-30 16:10
某波、某島關(guān)區(qū)的海關(guān)最近是太閑了，跨半個(gè)中國到深圳布控。:(
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